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从另一个角度来看，汽车制造是重资产、毛利相对较低的业务；而技术授权与软件服务则是轻资产、高毛利的模式。一套平台化架构研发完成后，每新增一个客户，边际成本极低，收入却能叠加增长。这也解释了为何小鹏的服务业务毛利率能高达68.2%。
面对03版带来的机遇与挑战，业内专家普遍建议采取审慎而积极的应对策略。本文的分析仅供参考，具体决策请结合实际情况进行综合判断。